[導(dǎo)讀]阿里巴巴旗下外貿(mào)B2B平臺(tái)“阿里巴巴國際站”正式轉(zhuǎn)型為交易平臺(tái)，將改變長期以來線上詢盤、線下交付的成交習(xí)慣。

阿里巴巴國際站轉(zhuǎn)型交易平臺(tái)可以說是其十五年來最大的一次變革。“因?yàn)?，在線交易是全程的，是一個(gè)通過平臺(tái)下單并完成交付的閉環(huán)。而從平臺(tái)下單到平臺(tái)交付，大大地跨越了一步，將拉開外貿(mào)B2B市場新的序幕。”

對(duì)于阿里巴巴國際站為何不選擇阿里支付工具的問題，相關(guān)人士則指出，在國際跨境結(jié)算中，銀行匯票等國際貿(mào)易結(jié)算已經(jīng)相當(dāng)成熟，法律體系也很清晰，而且銀行支付免去很多手續(xù)費(fèi)，節(jié)省了交付成本。“因此，阿里聰明地選擇了目前在跨境支付和結(jié)算領(lǐng)域比較成熟的方式。”

“內(nèi)貿(mào)B2B目前還不是很規(guī)范，發(fā)票問題等牽扯到在線交付的實(shí)現(xiàn)。反觀外貿(mào)，雖然在海關(guān)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)很復(fù)雜，但是訂艙、支付規(guī)則等相對(duì)完善和規(guī)范。因此，在線交易最有可能在外貿(mào)領(lǐng)域先崛起，但今后一定會(huì)衍升到內(nèi)貿(mào)領(lǐng)域。”該知情人士指出。

此前，阿里巴巴曾借助B2B業(yè)務(wù)在香港完成上市，并培養(yǎng)了不少實(shí)力雄厚的中國供應(yīng)商。但由于遲遲不能介入交易環(huán)節(jié)，B2B業(yè)務(wù)后續(xù)勢頭衰減。今年5月份，阿里巴巴向美國SEC提交的招股書中透露，2013年阿里巴巴國際業(yè)務(wù)的營收不及中國業(yè)務(wù)的1/7，增長速度不及中國業(yè)務(wù)的1/8。

一位業(yè)內(nèi)人士分析，從數(shù)據(jù)可以看出，2012年阿里巴巴的國際業(yè)務(wù)的營收增長速度經(jīng)歷了一次大幅放緩，這可能是由于其旗下阿里巴巴國際站（alibaba.com）的傳統(tǒng)的外貿(mào)B2B業(yè)務(wù)增速放緩造成。而2012年和2013年，阿里巴巴國際業(yè)務(wù)營收增長都保持在10%左右，事實(shí)上也是低于外界預(yù)期的。

 在B2B行業(yè)，阿里巴巴國際站并非實(shí)行在線交易的先行者，此前已有我的鋼鐵網(wǎng)、科通芯城、環(huán)球市場等平臺(tái)提前邁出了步子。其中，以我的鋼鐵網(wǎng)、科通芯城為代表的在線交易型內(nèi)貿(mào)B2B，在今年迎來了股價(jià)的飆升。這不免讓業(yè)界猜想：B2B走向在線交易是不是行業(yè)發(fā)展趨勢呢？

B2B在升級(jí)到2.0時(shí)代，也就是進(jìn)入在線交易時(shí)代后，將會(huì)有更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，而平臺(tái)、自營、大品牌都是充滿活力的三種模式。在他看來，B2B的1.0時(shí)代是一定要往2.0時(shí)代推進(jìn)的，具體多少年不敢說，但市場會(huì)變得極其強(qiáng)大。而阿里巴巴原B2B總裁衛(wèi)哲則曾向億邦動(dòng)力網(wǎng)指出，B2B行業(yè)與其過度追求在線交易、按成交效果付費(fèi)的方式，不如將服務(wù)商業(yè)化，采用多元化的付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，來提升網(wǎng)站的營收。在衛(wèi)哲看來，引入團(tuán)購和拍賣模式對(duì)B2B在線交易來說更具操作性。

對(duì)于未來B2B的走向，有專業(yè)人士預(yù)測，中國電子商務(wù)進(jìn)程每8-10年是一個(gè)生命周期，從最早的B2B時(shí)代到之后的B2C時(shí)代，電商已經(jīng)完成了兩次產(chǎn)業(yè)升級(jí)和革命，而在2015年，則有可能由于在線交易的介入，讓此前遭遇中年危機(jī)、已經(jīng)淡出業(yè)界已久的B2B能夠重返巔峰。而B2B一旦實(shí)現(xiàn)在線交易量，其體量和規(guī)模則遠(yuǎn)超過B2C，想象空間更為巨大。

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